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今日观点!视频|沪苏湖:全国首座高铁普铁两用斜拉桥顺利封顶


(资料图片仅供参考)

作为整条铁路建设当中的关键节点,11月28日,全长460米、近27层楼高的跨斜塘斜拉桥所有主塔完成封顶,这也是我国首座高铁普铁两用、四线斜拉桥。

今天上午9点58分,在松江区沪苏湖铁路5标段施工点,经过近4小时的混凝土浇筑,沪苏湖铁路跨斜塘斜拉桥最后一个主塔完成封顶。

作为沪苏湖工程建设的控制性节点,同时也是全国首座高速铁路与普速铁路两用的四线斜拉桥,在建设之初,施工方就面临着桥下航道交通繁忙、河道两岸淤泥多、地质条件差、成桩难等种种考验。为此,技术人员在开工前,优化了多版施工方案,研发了9项专利技术,确保工程安全、有序推进。

按计划,沪苏湖铁路将于2024年建成,全线起自上海虹桥站,途经江苏苏南,至浙江湖州,全长约163.8公里,设计时速350公里,在松江、练塘、汾湖、盛泽、南浔都有站点。建成通车后,该线不仅可以分担沪宁、沪杭通道的交通压力,也将长三角核心腹地由点成线,串联了起来。

(看看新闻Knews记者:李恩蟾)

关键词 施工方案 混凝土浇筑 专利技术

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