视频｜超期服役近2年 洞察号火星车发文告别：电量很低

当地时间12月20日，美国宇航局NASA在社交媒体上发布了一封伤感的“诀别信”，信中说道，服役近4年的火星探测车“洞察号”的电量即将耗尽，并将在不久后永远下线，同时附上了其拍摄的最后一张照片。

(资料图片)

2022年12月20日，“洞察号”传回了可能是最后一张火星照片。近处是“洞察号”被灰尘沙土覆盖掩埋的身躯，远处的地平线上却闪着若隐若现的光。

NASA诀别信上写着这样的话：“我的电量真的很低，这或许是我能发回的最后一张照片了。不要为我担心：我在这里的时光既有成效又安宁。如果我还能继续和任务团队交谈，我会的。但是，我很快就要卸任了。感谢大家一直陪着我。”

2018年5月5日，“洞察号”发射升空，在茫茫太空经历了近半年的飞行，跨越了4.58亿公里的漫长航程，最终于2018年11月26日成功降落在火星表面的埃律西昂平原上，开启了它原计划两年的火星探索。

2018年12月，“洞察号”首次捕捉到了火星的“风声”，那是如同雷鸣般的“隆隆”声，人类第一次听到了来自这颗荒凉星球的鸣响。

2019年初，NASA更是根据“洞察号”探测的数据，史无前例地发布了火星每日天气报告，提供火星当地每日气温、风速、气压等数据。

2019年4月，NASA发布了“洞察号”首次捕捉的“火星震”，即火星上与地球地震相似的能量运动。这也是人类首次在地球以外的行星探测到“地震”！

捕捉到火星震，堪称“洞察号”火星任务的里程碑，它有助于科学家们分析火星形成的历史，甚至帮助人类进一步找出地球、月亮等岩石星球的起源。从登陆火星至今，“洞察号”一共测量了1300次火星震，传回了大量宝贵数据。

尽管带来了一项又一项宝贵的新发现，“洞察号”依旧摆脱不了前辈探测器一样的悲剧：长年累月暴露在火星表面，“洞察号”不可避免地覆盖了一层又一层厚厚的火星灰尘。灰尘挡住了阳光，让“洞察号”的可产生的电量越来越少。NASA尝试过用“洞察号”的机械臂帮忙清理表面的灰尘，但最终还是以失败告终。因为发电量的大幅度减少，NASA不得不停用了“洞察号”的机械臂，把所有电量都用在探测仪器上。

“洞察号”和它的前辈们一样，为人类探索火星立下汗马功劳，值得人们对它的郑重铭记和缅怀。

（编辑：白白）

关键词 不要为我 史无前例