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崇明,是上海轨道交通路网的最后一块空白。自崇明线动工以来,地铁什么时候能通到崇明,是很多上海人关心的话题。
崇明线1号工作井
最新一期《下一站》走进越江状态中的崇明线,记录下了长江江底之下超大盾构推进的震撼场景。
全长43公里的崇明线连接浦东和崇明,是上海轨道交通“穿越长江第一隧”工程,深度超过30米。
这项超级工程的起点在长兴岛,由两台3500吨重、147米长的超大盾构“申通号”,双向同步推进。1号井推往浦东方向,2号井推往崇明方向,这也是目前国内轨道交通跨江的最长距离!
“申通号”盾构模型
比起模型,实际的盾构完全是庞然大物,光是刀盘直径就有13.5米。
而进入盾构机的核心区域,更像来到了一个太空舱。
申通地铁建设集团崇明线项目管理分公司副总经理 张洪锋介绍,盾构以环为单位,每一环2米,目前已经正式进入长江范围的是1号工作井的大盾构,已经拼装了450多环,意味着超过了900米,这也就是说,视频中所呈现的震撼场景,完全是在长江江底之下的。
而整个崇明线的越江隧道预计有望于2025年实现贯通,争取早日通车。