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当前简讯:上海网约车市场趋饱和 司机订单下降明显


(资料图)

网约车的数量越来越多,司机能接到的订单越来越少。今年5月,东莞、温州、济南等多地相继发布网约车饱和预警,甚至有城市暂停受理网约车运输证新增业务。在上海,网约车司机接单量也出现明显降低,曾经月入上万的“神话”,正被现实戳破。

有司机表示,今年以来,订单明显变少了,订单少的时候10分钟才看到有1个订单,而附近的空车司机有几十个。有不愿透露姓名的业内人士表示,目前上海有证的网约车驾驶员超过10万,有证的车辆在7万左右。

有的网约车租赁公司为了获取利润,发布虚假招聘广告,而实际上,不少司机表示,过万的月收入并不是那么好挣,更有些非正规租赁公司,故意设套给司机挖坑,压榨司机牟利。

不仅如此,平台与平台之间内卷,使得网约车行业赛道日渐拥挤。滴滴的财报数据显示,从2021年3月到2023年3月,短短两年时间,全国网约车司机人数增长了600万。大众交通集团董事长杨国平建议,要严格控制本市网约车数量、加强租赁车从事网约车运营管理。他表示,上海的巡游出租车和网约车合计已超过11万辆,高于上海对"十四五末"本市出租车8.8万辆的规模预测。他认为,在打击非法从事网约车运营、整治相关平台的同时,要加快修订《上海市出租汽车管理条例》,规划巡游车和网约车的合理比例,营造健康良好的市场环境。

(编辑:虞宏)

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