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“复兴号”正式在青藏铁路投入运行 青藏铁路正式进入动车时代


(相关资料图)

青藏铁路西宁至格尔木段“复兴号”动车组今天正式投入运营,标志着青藏铁路正式进入动车时代。

总台记者 宋宇豪:我现在就在西宁站的列车站台,我身后就是即将发车的青藏铁路首列复兴号动车组C891次列车。可以看到车身上,“复兴号”三个字金灿灿的,外观采用“中国红”“国槐绿”“长城灰”3种主色调。这趟列车从西宁站始发,途径德令哈,最终抵达格尔木站,全线长829公里,运行速度160公里/小时,能搭载676名旅客。

总台记者 宋宇豪:这趟动车的开通,标志着青藏铁路正式进入动车时代。旅客可以在12306网站线上购票,也能在车站现场购票。

西格段铁路运行时间缩短至6小时内

总台记者 宋宇豪:过去,从西宁至格尔木是普速列车,最快的要7个多小时,慢的要8、9个小时。而C891次列车只需要5个半小时,也就是说这趟列车将在下午两点抵达格尔木火车站。

列车设计满足高原环境 乘坐舒适

总台记者 宋宇豪:除了速度快,乘坐起来也很舒适,由于运行全程都在青藏高原腹地,平均海拔超过3000米,夏天紫外线强,风沙也很大,而冬天则会持续很长时间的低温,因此这趟动车组列车,是专门针对西宁至格尔木铁路沿线的高海拔、低温环境等特殊条件设计的,具有防紫外线、防风沙的功能,还能充分适应高原环境,哪怕零下40℃,海拔3500米也能正常运行。

总台记者 宋宇豪:青藏铁路西宁至格尔木段自1984年5月通车运营以来,已历经近40年的发展。今天正式运营的复兴号将西宁、格尔木、德令哈三座城市融入6小时城市生活圈,能够方便沿线近50万居民的交通出行,同时也为青藏高原的高质量发展注入新动能。

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